Entre Nîmes et Alès, les opérations consistent à conforter la tranchée de Montaud sur la commune de Sauzet et à créer 3 ouvrages hydrauliques dont deux à Nîmes et un à Vézénobres. En parallèle, des travaux hydrauliques seront réalisés sur le cadereau d’Alès.
Au nord d’Alès, plusieurs interventions sont programmées pour régénérer et conforter des ouvrages d’art et des ouvrages en terre : régénération des tunnels de l’Altier à Villefort et de la Veyssière à Lesperon, confortement du mur d’Albeyspeyre à Prévenchères et réfection du viaduc de Landiol à Chambon. Les composants de la voie (rails, traverses, ballast) seront renouvelés sur près de 3 kilomètres entre Pertus et Molette et des travaux de voie sont programmés en gare de Langogne.
Sur le translozérien, 4 000 traverses seront remplacées entre Le Monastier et Mende. Des travaux de voie seront réalisés sur la zone du Chadenet et en gare de Mende. Des opérations sur la signalisation sont également effectuées entre Le Monastier et Barjac.
Entre 2019 et 2022, 34,9 M€ auront été investis sur la ligne des Cévennes par l’Etat, (51,8%), la Région Occitanie (42,6%) et SNCF Réseau (5,6%).
La ligne du translozérien entre Labastide et Le Monastier aura bénéficié de 10,6 M€ d’investissements par la Région Occitanie (95%) et SNCF Réseau (5%) sur cette même période.
« Nous avons fait du train une priorité pour désenclaver, desservir et connecter nos territoires. Il reste notre meilleur atout pour lutter concrètement contre le réchauffement climatique et faciliter les déplacements du quotidien. J’ai donc engagé la Région dans une démarche volontariste qui vise d’une part à investir massivement pour sauver le réseau ferroviaire et d’autre part à rendre l’usage du train plus simple et plus attractif.
A travers le Plan rail que nous venons d’engager, nous mobiliserons ainsi 800 M€ pour préserver 15 lignes en Occitanie. Ces travaux visent à pérenniser les infrastructures de ces deux lignes indispensables en matière d’aménagement du territoire.
Sur le volet services, nous développons des offres adaptées et incitatives, notamment en matière de tarification avec des solutions sur mesure pour tous les usagers, comme par exemple pour notre jeunesse qui peut désormais bénéficier de la gratuité par l’usage sur l’ensemble du réseau liO. Comme le dit le président de la SNCF Jean-Pierre Farandou, le train le moins cher de France est en Occitanie.
Et grâce à l’amélioration de la qualité de service, au développement des dessertes et à l’acquisition de rames plus modernes et plus confortables, les résultats sont aujourd’hui au rendez-vous puisque le nombre d’usagers ne cesse de croître dans les trains régionaux liO, fait unique en France » souligne notamment la présidente de Région, Carole Delga.
Interruptions des circulations ferroviaires
- Du 28 mars au 18 avril et du 13 mai au 17 juin, les circulations liO Train seront interrompues au nord d’Alès (entre Alès et Chapeauroux et Alès-Mende-Marvejols).
- Du 19 avril au 12 mai, les circulations liO Train seront interrompues entre Nîmes et Alès ainsi qu’au nord d’Alès.
Durant ces périodes de travaux, les circulations seront assurées par autocars.
En savoir plus
Toutes les informations sur les conditions de circulation pendant les travaux sont disponibles sur :
- Le Site liO Train SNCF
- L’Application l’Assistant SNCF
- Contact liO Train SNCF Occitanie : 0 800 31 31 31 (service et appel gratuits)
- Compte Twitter : @lio_train_sncf
Téléchargements
