Communiqués de presse

Service express régional métropolitain (SERM) Montpellier Méditerranée : les partenaires accélèrent le travail engagé

Après une première réunion organisée en octobre dernier, la Région Occitanie a réuni à nouveau l’ensemble des partenaires du Service express régional métropolitain (SERM) Montpellier Méditerranée à l’Hôtel de Région de Montpellier ce mercredi 18 février dans le cadre d’un 2e comité de pilotage sur le projet. Co-présidé par Pierre-André Durand, préfet de la région Occitanie, Jean-Luc Gibelin, vice-président à la Région Occitanie en charge des Mobilités pour tous et des Infrastructures de transports, et Michaël Delafosse, maire de Montpellier et président de Montpellier Méditerranée Métropole, ce temps de travail a permis de faire un point d’étape sur l’avancement des travaux engagés et de poursuivre la dynamique opérationnelle du projet. Les représentants des autres territoires et partenaires concernés par le SERM étaient également présents*.

Parmi les onze plus grandes métropoles françaises, Montpellier est celle où la hausse démographique est la plus soutenue. Malgré une politique de mobilité ambitieuse, tout le territoire doit faire face à un phénomène de congestion routière. Le SERM Montpellier Méditerranée, à dominante routière (cars et bus à haut niveau de service, réseau de vélo…), vise à renforcer significativement l’offre de transports en commun. Sur le volet ferroviaire, il prévoit notamment un élargissement des amplitudes horaires, une augmentation des fréquences de passage ainsi que la mise en circulation de trains plus capacitaires entre Sète, Montpellier, Lunel et Nîmes, constituant ainsi une première étape vers la création d’un vrai RER littoral.

À l’occasion de ce deuxième comité de pilotage, les partenaires ont constaté l’avancée des travaux engagés en 2024. Les échanges ont porté sur l’affinement des scénarios concernant l’offre de lignes de cars et de bus à haut niveau de service, de trains, d’un réseau Express Vélo et des aménagements cyclables sur les pôles d’échanges multimodaux, la requalification d’infrastructures routières, la simplification des services aux usagers (tarification, billettique), ainsi que sur les volets de la gouvernance et du financement. À ce titre, et pour concrétiser ce choc d’offres, de nouvelles solutions de financement s’avèrent indispensables et pourraient notamment trouver leur traduction dans le cadre du projet de loi-cadre relatif au développement des transports.

Ce temps de travail confirme la progression concrète du projet et la mobilisation collective pour en accélérer la mise en œuvre. L’objectif : remettre le dossier de synthèse du projet à l’été, après un 3e rendez-vous, au ministre des transports en vue d’obtenir le statut de SERM par arrêté ministériel.

Les partenaires restent ainsi pleinement engagés pour proposer de nouveaux services en faveur de l’intermodalité, reposant sur une offre cohérente et renforcée au bénéfice des habitants des territoires concernés, à la hauteur de leur besoin de mobilité et des grands enjeux climatiques.

*Liste complète des partenaires du SERM Montpellier Méditerranée : État, Région Occitanie, Montpellier Méditerranée Métropole, Département de l’Hérault, Intercommunalités de Sète Agglopôle, du Pays de l’Or, de Lunel Agglo, de Nîmes Métropole, de la Vallée de l’Hérault, du Lodévois et Larzac, et du Clermontais, du Pays Cœur d’Hérault et du Grand Pic Saint-Loup, Hérault Transport, SNCF Réseau, SNCF Gares et Connexions et Société des grands projets.