Sommaire de la page
- Une Halle pour mieux se déplacer
- Des services pensés pour les voyageurs
- S’orienter, se former, construire son avenir
- Un projet qui transforme le quartier Marengo
- Une architecture emblématique et responsable
- Un projet pensé avec ses futurs usagers
- Une architecture choisie à l’issue d’un concours international
- Un investissement majeur pour les mobilités
- La Halle des Mobilités en chiffres
- Déposez une contribution, posez une question…
La Halle des Mobilités permettra de connecter rapidement train, métro, bus, vélo et marche à pied, tout en proposant de nouveaux services aux voyageurs et aux usagers du quartier.
Calendrier :
- Août 2026 : démarrage du chantier
- De 2026 à 2028 : construction de la Halle des Mobilités
- Fin 2028 : mise en service
Une Halle pour mieux se déplacer
La Halle des Mobilités sera le cœur du futur Pôle d’Échanges Multimodal Marengo. Elle facilitera les correspondances entre :
- le train avec la gare historique Matabiau
- le métro avec les lignes A et C
- le bus avec la station de bus Marengo
- le vélo avec une Vélostation sécurisée de 1 000 places
- la marche avec des espaces publics et les différents équipements du quartier
Un seul lieu pour connecter toutes les mobilités.
À terme, le pôle Matabiau pourra accueillir jusqu’à 150 000 voyageurs par jour, notamment avec la mise en service de la ligne C du métro et l’arrivée de la grande vitesse entre Bordeaux et Toulouse.
Des services pensés pour les voyageurs
La Halle des Mobilités sera bien plus qu’un lieu de correspondance. Elle offrira des espaces et des services conçus pour rendre les déplacements plus simples, plus rapides et plus confortables.
- Des connexions rapides, des cheminements directs et lisibles pour faciliter les correspondances entre les différents modes de transport.
- Des espaces d’attente, espaces confortables permettant aux voyageurs de patienter entre deux correspondances.
- Des guichets et de l’information, avec des espaces dédiés à l’information et à la vente de titres de transport.
- Des sanitaires accessibles aux voyageurs au sein de la Halle.
- Une Vélostation de 1 000 places, espace sécurisé en souterrain, avec des services autonomes, de réparation et d’information dédiés aux cyclistes.
- Des commerces et services, espaces commerciaux destinés aux voyageurs et aux riverains.
S’orienter, se former, construire son avenir
La Maison de l’Orientation de la Région Occitanie prendra place au sein de la Halle des Mobilités, avec un accès dédié. Elle offrira un espace d’accueil, d’information et de conseil pour accompagner chacun dans ses choix d’orientation, de formation ou d’évolution professionnelle. Jeunes, étudiants, demandeurs d’emploi ou actifs en réflexion sur leur parcours pourront y trouver des informations et un accompagnement adaptés à leurs projets.
En savoir plus
Un projet qui transforme le quartier Marengo
La Halle des Mobilités s’inscrit dans la transformation de Grand Matabiau quais d’Oc.
Elle constitue une pièce essentielle du futur pôle d’échanges et vient compléter plusieurs opérations menées autour de la gare :
- la transformation des espaces publics et des parvis ;
- la rénovation et la mise en accessibilité de la gare historique ;
- la construction de la ligne C du métro ;
- le réaménagement de la station de métro A ;
- le prolongement des souterrains ferroviaires ;
- la création de la Vélostation ;
- l’aménagement du parvis Marengo.
Un pôle de mobilités à la hauteur des nouveaux usages et des nouveaux flux de voyageurs.
Une architecture emblématique et responsable
La Halle des Mobilités a été conçue par le groupement autour de Bjarke Ingels Group (BIG), associé à l’agence occitane A+Architecture.
Son architecture contemporaine s’inspire de l’identité toulousaine, avec une toiture rouge à plusieurs pans, appelée à devenir la signature du bâtiment.
Le projet associe cette identité architecturale à de fortes ambitions environnementales :
- construction bas-carbone ;
- matériaux durables ;
- raccordement au réseau de chaleur urbain ;
- toiture intégrant des tuiles photovoltaïques ;
- bâtiment basse consommation.
Une architecture pensée pour durer et s’intégrer dans le paysage toulousain.
Un projet pensé avec ses futurs usagers
Dès l’automne 2021, la Région Occitanie a engagé une démarche de concertation pour définir les futurs usages de la Halle, alors appelée « Halle des Transports ».
Cette démarche s’est déroulée en plusieurs étapes entre 2021 et 2024 et a réuni plus de 800 participants.
Les citoyens ont notamment contribué à la réflexion sur :
- les usages et les services de la future Halle ;
- les projets présentés lors du concours d’architecture ;
- l’insertion urbaine et paysagère ;
- l’environnement ;
- l’organisation fonctionnelle du bâtiment ;
- la mise au point du projet lauréat.
Une architecture choisie à l’issue d’un concours international
En janvier 2023, la Région Occitanie a lancé un concours international d’architecture.
Le projet du groupement organisé autour de BIG, associé à A+Architecture, a été retenu.
Son ambition : créer un équipement capable de répondre à l’augmentation des flux de voyageurs tout en renforçant l’attractivité du quartier et l’identité de Toulouse.
Un investissement majeur pour les mobilités
L’ensemble immobilier représente une enveloppe de travaux de 65 M€ HT.
- 51 M€ HT mobilisés par la Région Occitanie
- 14 M€ HT par Toulouse Métropole
Le projet bénéficie également de 20,78 M€ de subventions de l’État, au titre du Contrat de Plan État-Région 2021-2027 et de l’appel à projets consacré aux pôles d’échanges multimodaux.
