Rouler au volant d’une voiture non polluante, avec des piles à hydrogène, c’est aujourd’hui non seulement possible, mais une solution d’avenir en plein essor. Car l’hydrogène est l’un des rares moyens de stocker durablement les énergies renouvelables, et de les restituer à la demande, sous forme électrique*.
C’est sur ce sujet phare pour l’avenir énergétique de la région que vont plancher plus de 300 acteurs de la filière hydrogène. Entreprises, industriels, laboratoires et collectivités se réunissent à Toulouse ce jeudi 10 novembre, pour les Rencontres régionales sur l’hydrogène.
Au cœur des discussions, une bonne nouvelle tombée récemment : la labellisation du projet régional innovant HyPort par les Ministères du développement durable et de l’industrie. L’objectif d’HyPort, dans un premier temps : exploiter le potentiel énergétique de l’hydrogène en l’utilisant comme carburant propre pour les véhicules en circulation dans les aéroports. Les sites de Toulouse-Blagnac et de Tarbes serviront de base de lancement au projet. HyPort y prévoit notamment la création d’un réseau de stations-service à hydrogène.
Le projet Hyport va permettre à la Région d’activer l’un des leviers à sa disposition pour concrétiser son ambition d’être la première à énergie positive en Europe. Et de rejoindre par la même occasion les pays les plus en pointe dans le domaine de l’hydrogène-énergie, comme le Japon, la Corée ou les États-Unis.
La reconnaissance du projet HyPort tombe à point nommé pour ces Rencontres régionales sur l’hydrogène. La stratégie régionale hydrogène y sera présentée. Étayée par une étude et dotée d’un plan d’actions, cette stratégie régionale hydrogène s’appuie pleinement sur HyPort pour muscler la filière.
Au-delà de la mobilité dans les aéroports, le projet tend à s’appliquer à d’autres domaines, comme le tourisme.
À l’issue des débats le jeudi 10 novembre, une démonstration de bus, voitures et vélos à hydrogène aura lieu devant l’Hôtel de Région à Toulouse.
(*) Cette analyse émane de l’Agence Internationale de l’Énergie, qui publiait en 2015 sa première feuille de route 2050 dédiée à l’hydrogène.
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